Injection Pump Bosch aftermarket exchange

Achtung: Einspritzmengenreduzierung beim Fiat 550.

Dies ist eine Alternativpumpe zur nicht mehr reparierbaren, hydraulisch geregelten Bosch-Version. Einspritzleitungen, Gasbetätigung und Abstellung über das Zündschloss müssen angepasst werden.

Ausbau der Einspritzpumpe

1. Schaudeckel hinten links (Schwungrad) entfernen (M8-Mutter).
2. Abschlussdeckel vorne rechts entfernen (6 Schrauben M8).
3. Motor in Drehrichtung drehen, bis die Schwungradmarkierung «INIEZ CAV» übereinstimmt. Vorne im Motorsteuerkasten müssen die Markierungen Nr. 4 von Einspritzpumpenzahnrad und Zwischenzahnrad übereinstimmen (Zylinder 1 im Arbeitstakt).
4. Einspritzleitungen, Kraftstoffleitungen und Gasgestänge entfernen.
5. Grosse Mutter an der Einspritzpumpe lösen (wirkt als Abzieher), bis sich das Zahnrad vom Konus löst.
6. Befestigungsmuttern M8 der Einspritzpumpe entfernen und Pumpe herausziehen.

Einbau

1. Motor wie oben beschrieben auf die Markierungen stellen.
2. Am Anschluss des ersten Zylinders der neuen Einspritzpumpe (W = 3-Zylinder-Motoren, X = 4-Zylinder-Motoren) mit dem Düsenprüfgerät Druck aufbauen (30–40 bar) und die Pumpe dabei langsam in Drehrichtung durchdrehen, bis ein hoher Widerstand spürbar wird. (Achtung: Bei einigen Ausführungen ist in der Leitungsverschraubung ein Druckventil eingebaut. Dieses muss für die Kontrolle ausgebaut werden.)
3. Die Markierung A am Rotor der Einspritzpumpe muss nun mit der geschliffenen Seegerringkante übereinstimmen (Einspritzbeginn).
4. Einspritzpumpe einbauen: Mutter M14×1.5 = 70 Nm, Befestigungsmuttern M8 der Einspritzpumpe = 25 Nm.
5. Motor ca. ¼ Umdrehung zurückdrehen und wieder in Drehrichtung drehen, bis «INIEZ CAV» mit der Seegerringkante der Einspritzpumpe (A) übereinstimmt. Falls notwendig, Pumpe lösen und drehen, bis die Markierungen übereinstimmen.
6. Sämtliche Leitungen, Gestänge und Deckel montieren, Einspritzanlage entlüften.
7. Motor von Hand durchdrehen (Endkontrolle).
8. Motor starten.
9. Falls notwendig Feineinstellung an der Motorenbremse vornehmen (Pfeilrichtung auf der Einspritzpumpe = späterer Einspritzbeginn).

Austauschpumpe – Konditionen

• Generalüberholte, geprüfte Dieseleinspritzpumpe im Austausch mit 12 Monaten Garantie.
• Rückgabe einer typengleichen, instandsetzbaren Altpumpe erforderlich. Bei falscher Pumpe, schweren Schäden oder fehlenden Teilen erfolgt ein Abzug vom Depot (CHF 1'000.–).
• Garantie nur bei Fachmontage, ohne Manipulation und mit korrekten Betriebsstoffen.
• Versand nur in der Schweiz.