| LT part number: |
1001257
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| Original item number: |
5803368079
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| Synonyms: |
2856350
504032877
504264463
N2856350
2852087
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Öffnungstemperatur 63°+/-3°
Schliesstemparatur 53°+/-3°
Der Motorkaltstarttemperaturschalter schickt der Kraftstoffpumpe ein Signal, das KKSB Kaltstart-Magnetventil einzuschalten, wenn die Wassertemperatur unter 60ºC ist. Der KKSB aktiviert dann die Kraftstoffpumpenmagnetspule, die Zeiteinstellung und das Kaltstartsystem.
Ein Ausfall vom Motorkaltstarttemperaturschalter führt dazu, dass die Kraftstoffpumpe nicht 12 Volt empfängt, wenn die Kühlmittel-/Blocktemperatur unter 60 ºC ist.
Teilenummer 1001257, auf der linken Seite des Zylinderkopfs, neben der Kraftstoffeinspritzpumpe. Er kontrolliert die Kaltstartvorrichtung der Kraftstoffeinspritzpumpe (KSB).
Motor läuft schlecht bei kaltem Motor aufgrund des defekten Schalters für die Motor-Wassertemperatur.
Motor läuft rau, flattert und gibt beim Kaltstart weißen Rauch aus.
Prüfen Sie den Schalter für die Motor-Wassertemperatur (Teilenummer 504264463). Ein defekter Schalter verhindert, dass Spannung an den Kaltstartverstell-Magnetschalter der Kraftstoffeinspritzpumpe angelegt wird. Das Ergebnis ist unruhiger Lauf des Motors und übermäßige Rauchentwicklung, bis der Motor seine normale Betriebstemperatur erreicht hat.
Wenn die Motor-Kühlmitteltemperatur weniger als ca. 53 Grad C beträgt, prüfen Sie auf Durchgang an den Klemmen des Schalter für die Motor-Wassertemperatur. Wenn kein Durchgang vorliegt, ersetzen Sie den Schalter für die Motor-Wassertemperatur. Wenn Durchgang an den Klemmen des Schalters vorhanden ist, prüfen Sie die Anschlussklemmen des Steckverbinders auf losen Sitz und auf Korrosion, die zu einem offenen Stromkreis oder hohem Widerstand in der Verbindung führen könnten.
Ziehen Sie den Wassertemperaturschalter mit dem richtigen Drehmoment 35Nm fest.
+60°
