47520142 Wassereintritt aufgrund unzureichender Abdichtung des Widerstands.
Schlechte Abdichtung des Schrumpfschlauchs auf dem Widerstand. Schlechte Abdichtung der in den Trim-Widerstand führenden Kabel.
Ein verbesserter Ammoniak-Sensor 48188864) wurde eingeführt.
Installieren Sie im Falle von Beschwerden in Bezug auf den früheren Ammoniak-Sensor (Teilenummer 47520142) das neueste Teil.
Der neue NH3 SENSOR (Teilenummer 48188864) wurde ab den folgenden Seriennummern in die Produktion übernommen:
CASE IH : FNHZH935NJKE00320
NH : FNHZL635NJKD00321
Gehen Sie vorsichtig vor und nutzen Sie Werkzeuge nur beim Aus- und Einbau der Sensoren und Arbeiten in unmittelbarer Nähe. Fallenlassen der Sensoren während der Arbeiten sollte stets vermieden werden.
Unsachgemäßer Aus- und/oder Einbau der Sensoren führt zu einer Beschädigung.
Der Sensor darf während der Montage keine Teile der Auspuffanlage berühren.
Die Sensorbefestigungsschraube darf nur auf 45 Nm ± 5 Nm angezogen werden.
Entfernen und Montieren der Sensoren mit einem Schlagschrauber, Arbeiten an der Abgasanlage mit einem Hammer, die erhebliche Vibrationen in der Nähe der Sensoren verursachen, können die Sensoren beschädigen.
Die Verwendung eines falschen Mittels gegen Festfressen auf dem Sensorgewinde kann die internen Sensorfunktionen beschädigen oder die DOC/SCR-Substrate chemisch vergiften.
Sowohl der NOx-Sensor als auch der NH3-Sensor hat ein Gleitmittel gegen Festfressen auf dem Sensor, wenn dieser ganz neu ist und nie installiert wurde. Wenn der Sensor ausgebaut und zwecks Wartung installiert werden muss, muss das richtige Mittel für den NOx- bzw. NH3-Sensor verwendet werden.
Gleitmittel für NOx-Sensoren und NH3-Sensoren dürfen nicht miteinander gemischt werden; verwenden Sie das korrekte zugelassenen ein Gleitmittel gegen Festfressen für den jeweiligen Sensor.
NOx-Sensor: Weicon High Tech-Gleitmittel gegen Festfressen
NH3-Sensor: Loctite X203 Dry Film Moly Gleitmittel gegen Festfressen
Ordnungsgemäßer Ein- oder Ausbau
Für den vorschriftsmäßigen Ein-/Ausbau des Sensors müssen Sensorfühler und Gehäuse einen 90-Grad-Winkel zum Befestigungsflansch oder Auspuff haben. Die Sensorspitze muss ohne Verkanten eingesetzt werden, bis die Sicherungsmutter stabile befestigt ist.
Interner Kontakt der Sensorfühler mit Schalldämpfersubstrat, Montageflansch oder anderen Komponenten kann auch zu Schäden führen. Kraft sollten nicht zum Einbau der Sensoren verwendet werden.
Für den vorschriftsmäßigen Ein-/Ausbau des Sensors müssen Sensorfühler und Gehäuse einen 90-Grad-Winkel zum Befestigungsflansch oder Auspuff haben. Die Sensorspitze muss ohne Verkanten eingesetzt werden, bis die Sicherungsmutter stabile befestigt ist.
Stellen Sie sicher, dass die vollständige Sensorbaugruppe während des Ausbaus unversehrt bleibt.
Die Sensorbaugruppen dürfen innerhalb des Auspuffsystems keine anderen Teile berühren.
Verwenden Sie KEINE Schmierung beim Installieren des Sensors und KEIN durchdringendes Öl zum Ausbau der Sensoren, da Sensorvergiftung auftreten kann.
Hinweis: Dieser WA ist nicht auf Fahrzeuge Stage 5 anwendbar, da Fahrzeuge Stage 5 keinen NH3-Sensor besitzen.
Der Ausfall des NH3-Sensors führt zu den folgenden Fehlercodes und zur Leistungsherabsetzung des Motors.
19007 - NH3-Sensor ist offen oder Kurzschluss im Stromkreis der Messzelle.
19012 - NH3-Sensor ist offen im Heizungsstromkreis, der eine zu geringe Heizleistung verursacht hat.
19016 - NH3-Sensor, Fehler bei Heizungsleistung.
19024 - CAN-Zeitüberschreitungsfehler vom NH3-Sensor.
Kabellänge 915mm
Anzugsmoment 50Nm
