Gesamtlänge: 530mm
Widerstandswerte:
Voll=19-23 Ohm
Hälfte=138-154 Ohm
Leer=262-290 Ohm
Entfernen Sie den Kraftstoffsender und prüfen Sie den Widerstand mit einem Multimeter. Wenn der Kraftstoffsender entfernt ist und die Drähte abgeklemmt sind, verbinden Sie den roten Multimeter-Anschlussdraht mit dem positiven (Mitte) Anschluss der Kraftstoffanzeigensendeeinheit. Verbinden Sie den schwarzen Anschlussdraht des Multimeters mit der Masseverbindung der Kraftstoffanzeigensendeeinheit. Halten Sie den Kraftstoffsender in eine Position ähnlich derjenigen, wie er im Tank orientiert ist. Bewegen Sie den Schwimmerarm ungefähr in die Positionen „Voll“, „Halbvoll“ und „Leer“. Wenn die Widerstandswerte nicht den Werten entsprechen, die in der Tabelle gezeigt werden, ersetzen Sie die Sendeeinheit.
Anmerkung: Denken Sie beim Diagnostizieren von Problemen des Kraftstoffsensors daran, auf mangelhafte Masseanschlüsse zu prüfen. Stellen Sie außerdem sicher, dass sich der Senderarm in seinem gesamten Bewegungsbereich frei bewegen kann. Der Schwimmerarm kann am Tank hängen und Ursache für ungenaue Messwerte sein.
