| Numéro d'article LT: |
1017334
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| Numéro d'article original: |
DPA3233F700
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| Synonymes : |
3233F330
3233F331
3233F333
767019
768724
771051
771103
771338
CAV3233F700
DPA3233180C
DPA3233F330
DPA3233F331
98404113
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Ausbau der Einspritzpumpe
- Motor und Einspritzanlage aussen sauber waschen.
- Zylinder 1 (bei der Wasserpumpe) auf Arbeitstakt stellen.
- Motor um 30° zurückdrehen.
- Kleinen Deckel hinten links beim Schwungrad (M8) entfernen.
- Motor in Laufrichtung von Hand drehen, bis die Markierung «IGN CAV» genau mit dem Anzeigeblech übereinstimmt. (Achtung: Es gibt auch Schwungräder mit eingestanzter Markierung «IGN Bosch» – je nach Pumpenmarke die richtige Markierung wählen.)
- Einspritzleitungen, Zu- und Rücklaufleitung, Gas- und Abstellgestänge sowie die 3 Befestigungsschrauben der Pumpe entfernen.
- Deckel vorne gegenüber der Einspritzpumpe demontieren.
- Zentralmutter lösen; Zahnradmarkierung 4-4 beachten. Die Spezialmutter wirkt gleichzeitig als Abzieher und drückt das Zahnrad vom Konus.
- Die Pumpe kann nun nach hinten herausgezogen werden.
Einbau der Einspritzpumpe
Förderbeginn-Einstellung an der CAV-Verteilerpumpe (DPA): Einspritzpumpe vor dem Einbau prüfen.
- Seitendeckel der Einspritzpumpe demontieren.
- Leitung des Düsenprüfgeräts am Anschluss Zylinder 1 der Einspritzpumpe anschliessen, Druck von max. 20–30 bar aufbauen und die Pumpe dabei langsam in Drehrichtung (Pfeil) drehen, bis ein hoher Widerstand spürbar wird. (Achtung: Bei einigen Ausführungen ist in der Leitungsverschraubung ein Druckventil eingebaut. Dieses muss für die Kontrolle ausgebaut werden.)
- In dieser Stellung kann die Seegerringkante mit dem entsprechenden Buchstaben auf dem Rotor geprüft und nötigenfalls eingestellt werden. Einspritzbeginn: Der Buchstabe W oder X muss exakt mit der geschliffenen Seegerringkante übereinstimmen (Fiat 3-Zylinder = W, Fiat 4-Zylinder = X).
- Prüfen, ob die Schwungradmarkierung noch auf «IGN» steht, und die Zahnradmarkierung 4-4 kontrollieren.
- Einspritzpumpe mit dem Keil in das Zahnrad schieben. Ist alles richtig eingestellt, stimmt der Keil der Pumpe mit dem Zahnrad überein.
- Sechskantmutter mit 81 Nm festziehen.
- Pumpe so drehen, dass die geschliffene Seegerringkante exakt mit dem Buchstaben W oder X übereinstimmt. Die Stellung sollte ungefähr der alten Markierung am Stirnraddeckel entsprechen.
- Die drei Muttern der Einspritzpumpe mit 25 Nm festziehen.
- Motor ca. 30° zurückdrehen, langsam auf «IGN» drehen und die Seegerringkante in der Pumpe kontrollieren.
- Einspritzleitungen, Zu- und Rücklaufleitung sowie Abstell- und Gasbetätigung montieren.
- Anlage entlüften: Einspritzleitungen oben an den Einspritzdüsen lösen und den Motor mit dem Anlasser durchdrehen (Vollgas), bis blasenfreier Kraftstoff austritt.
- Leitungen festziehen, Motor starten und Probelauf durchführen.
Förderbeginn und Einstelldaten
| Modell | Förderbeginn | CAV-Pumpe | Einspritzreihenfolge |
|---|
| Fiat 466 | 17° ±1° | DPA3233F420 | 1-2-3 |
| Fiat 566 | 13° ±1° | DPA3233F700 | 1-2-3 |
| Fiat 666 | 15° ±1° | DPA3342F470 | 1-3-4-2 |
| Fiat 766 | 18° ±1° | DPA3342F570 | 1-3-4-2 |
- Düseneinsatz 466, 566, 666, 766: BDLL140S6655, Düsenöffnungsdruck 225–235 bar
- Pumpe in Pfeilrichtung drehen = späterer Einspritzbeginn.
Austauschpumpe – Konditionen
- Generalüberholte, geprüfte Dieseleinspritzpumpe im Austausch mit 12 Monaten Garantie.
- Rückgabe einer typengleichen, instandsetzbaren Altpumpe erforderlich. Bei falscher Pumpe, schweren Schäden oder fehlenden Teilen erfolgt ein Abzug vom Depot (CHF 1'000.–).
- Garantie nur bei Fachmontage, ohne Manipulation und mit korrekten Betriebsstoffen.
- Versand nur in der Schweiz.
