Pompe d'injection Bosch adaptable en échange standard

Dies ist eine Alternativpumpe zur nicht mehr lieferbaren Bosch-Version. Die Abstellung erfolgt neu über Zündschloss und Magnetventil.

Wichtige Hinweise

• Einspritzleitungen, Gasbetätigung, Speiseleitung, Rücklaufleitung und Abstellung über das Zündschloss müssen angepasst werden.
• Die Einstellung muss daher nach Lehrbuch erfolgen (die Markierungen stimmen nicht mehr).
• Vor dem Ersetzen der Pumpe den Motor sauber waschen. Kraftstoff prüfen (Benzin, Wasser oder andere Verunreinigungen).
• Bei mechanischem Defekt der Pumpe unbedingt den Kraftstoff ersetzen und das System wegen Mikrospänen durchspülen.

Einbau

1. Motorschwungrad auf Einspritzbeginn «Inject Bosch» stellen (Zylinder 1 im Arbeitstakt; Deckel links beim Schwungrad).
2. Pumpe in Laufrichtung drehen, bis die Keilnut auf Zylinder 1 beim Leitungsanschlussnippel fluchtet.
3. Einspritzpumpe einbauen (Achtung: Die Markierungen am Einspritzpumpenzahnrad stimmen nicht mehr überein).
4. Feineinstellung mit Messuhr: Bei «Inject Bosch» am Schwungrad muss der Hubkolben der Einspritzpumpe 1 mm Hub haben. Messbar mit der Messuhr am Verschlussstopfen in der Mitte zwischen den Einspritzleitungsanschlüssen der Einspritzpumpe.

Achtung: Bei 3-Zylinder-Einspritzpumpen wurde der Hubkolben der 6-Zylinder-Pumpe verbaut!

Austauschpumpe – Konditionen

• Generalüberholte, geprüfte Dieseleinspritzpumpe im Austausch mit 12 Monaten Garantie.
• Rückgabe einer typengleichen, instandsetzbaren Altpumpe erforderlich. Bei falscher Pumpe, schweren Schäden oder fehlenden Teilen erfolgt ein Abzug vom Depot (CHF 1'000.–).
• Garantie nur bei Fachmontage, ohne Manipulation und mit korrekten Betriebsstoffen.
• Versand nur in der Schweiz.