| LT-Artikelnummer: |
1015544
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| Original Artikelnummer: |
0460424479
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| Synonyme: |
0460424414
504246318
504374949
L202-R2076
N504246318
N504374949
0460424410
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Bekannte Störungen bei Kälte
Bei Umgebungstemperaturen von −15 °C oder bei ausgekühltem Motorblock können folgende Fehler auftreten:
- Die Einspritzpumpe ist im Bereich der SV-Kolbenabdeckungen oder des KSB undicht. Die Leckage hört auf, sobald der Motor die normale Betriebstemperatur erreicht.
- Der Motor startet nicht oder stirbt nach dem Start ab.
Fehlerbehebung
Tritt einer oder beide Fehler auf, sind die Standarddichtungen durch folgende neue Dichtungen zu ersetzen:
- Antriebswellendichtring 20×31×7.3: 9968111
- O-Ringe: 9968113 + 9971754 (SV-Kolbenabdeckung, KSB-Deckel, KSB-Welle)
Entsprechend umgebaute Pumpen sind mit einem Schlagbuchstaben am Pumpenflansch markiert.
Korrektur zum Werkstatthandbuch: Einspritzeinstellung F5A/F5C
Das Verfahren zur Einstellung des Einspritzzeitpunkts bei IVECO-Motoren der Serien F5A und F5C weicht vom statischen Verfahren ab, das auf Seite 22 im Case-Motor-Reparaturhandbuch 87693888 und im New-Holland-Motor-Reparaturhandbuch 87693890 für F5A- und F5CE-Motoren beschrieben ist.
Die Werkstatthandbücher zeigen auf Seite 22, Abschnitt 3, den falschen Frühverstellmechanismus: Abgebildet ist die hydraulische Frühverstellung (KKSB). Die Motoren F5A und F5C mit Bosch-VE-Einspritzpumpe verfügen derzeit über eine Kaltstart-Frühverstellung mit Wachsmotor (KSB), die für Kaltstarts sechs Grad Vorlauf bietet.
Einstellung der Einspritzpumpen-Steuerzeit
Motor im Uhrzeigersinn drehen (von vorne gesehen). Das Schwungrad mit dem Motordrehwerkzeug (Teilenr. 380000732) und der Adapterplatte (Teilenr. 380000988) auf OT von Zylinder 1 drehen, sodass folgende Bedingungen erfüllt sind:
- Die Einstellkerbe ist im Inspektionsfenster sichtbar.
- F5A-Motoren: Das Werkzeug (Teilenr. 380000150) wird durch das Schutzblech in die Bohrung im Schwungradgehäuse (Auspuffkrümmerseite) eingeführt.
- F5C-Motoren: Das Werkzeug (Teilenr. 380000150) wird durch das Schutzblech in die Bohrung im Schwungrad eingeführt.
Zum Messen des Einspritzpumpen-Kolbenhubs bezogen auf den OT die Messuhr (Werkzeug-Teilenr. 380000228) zusammen mit dem Adapter (Werkzeug-Teilenr. 380001601) verwenden.
Hinweis: Den KSB (Wachsmotor) unbedingt mindestens fünf Minuten vor dem Prüfen der Einspritzeinstellung mit 12 V bestromen. Dadurch wird die Kaltstart-Frühverstellung von sechs Grad an der Pumpe aufgehoben.
- Kolbenzugangsstopfen in der Mitte des hinteren Deckels der Einspritzpumpe entfernen.
- Einstell-Adapterwerkzeug (Teilenr. 380001601) mit Stift in die Bohrung einsetzen und den Adapter festziehen.
- Sicherstellen, dass die KSB-Frühverstellung mit nach vorn geschobenem Hebel (Richtung Pumpenvorderseite) fast bis zum Anschlag zurückgestellt ist.
- Messuhr (Spezialwerkzeug-Teilenr. 380000228) in das Führungsrohr einsetzen und mit 2,5 mm vorspannen. Am Ende des Tasters nach aussen ziehen und loslassen, um sicherzustellen, dass sich die Messuhrnadel frei bewegt und nicht klemmt. Die Nadel muss sich sofort frei bewegen; andernfalls die Messuhr neu positionieren.
- Motor gegen den Uhrzeigersinn drehen (von vorne gesehen) und beobachten, wie die Messuhrnadel auf den Mindestwert fällt und stehen bleibt. Der Kolben befindet sich nun im Tal zwischen zwei Nocken.
- Messuhr-Skala auf Null stellen.
- Motor im Uhrzeigersinn drehen (von vorne gesehen), bis der Arretierstift in die Bohrung im Schwungrad fällt und den Motor in OT verriegelt. Prüfen, ob der Messwert den technischen Daten unten entspricht; die Sollwerte richten sich nach der Motorleistung in kW. Dieser Messwert ist der Hub des Einspritzpumpenkolbens, während das Schwungrad auf OT (oberer Totpunkt) gedreht wird.
| Motorleistung | Einspritzeinstellung bei OT (±0,05 mm) | New Holland Modelle | Case / Case IH |
|---|
| 44 kW | 0,80 mm | TD5010 | Farmall 60 |
| 48 kW | 0,76 mm | T4020, T4020 Deluxe | Farmall 65, 65C, 65U |
| 53 kW | 0,80 mm | TD5020 | Farmall 70 |
| 55 kW | 0,75 mm | L180 | 420, 420CT Serie 3 |
| 55 kW | 0,88 mm | L223, C227 | SR200, TR270 |
| 57 kW | 0,76 mm | T4030, T4030 Deluxe | Farmall 75, 75C, 75U |
| 60 kW | 0,80 mm | TD5030 | Farmall 80 |
| 61 kW | 0,88 mm | L225, C232 | SR220, SV250 |
| 61 kW | 0,88 mm | L185, C185 | 430, 435, 445, 445CT Serie 3 |
| 65 kW | 0,76 mm | T4040, T4040V, T4040F | Farmall 85N |
| 67 kW | 1,00 mm | L230, C238 | SR250, SV300, TR320, TV380 |
- Falls notwendig, die Befestigungsschrauben der Einspritzpumpe lösen und das Pumpengehäuse drehen, bis der richtige Messwert erreicht ist.
- Einspritzbeginn erneut kontrollieren – Spiel im Steuertrieb kann den Einspritzbeginn beeinflussen. Ist der Einspritzbeginn korrekt eingestellt, die Befestigungsschrauben der Einspritzpumpe mit 24 Nm festziehen.
- 12-V-Überbrückungskabel vom KSB entfernen.
- Messuhr und Adapter entfernen.
- Kolbenzugangsstopfen einsetzen und mit 28 Nm festziehen.
- OT-Arretierstift vom Schwungrad entfernen.
- Motordrehwerkzeug (Teilenr. 380000732) und Adapterplatte (Teilenr. 380000988) vom Motor entfernen.
Austauschpumpe – Konditionen
- Generalüberholte, geprüfte Dieseleinspritzpumpe im Austausch mit 12 Monaten Garantie.
- Rückgabe einer typengleichen, instandsetzbaren Altpumpe erforderlich. Bei falscher Pumpe, schweren Schäden oder fehlenden Teilen erfolgt ein Abzug vom Depot (CHF 1'000.–).
- Garantie nur bei Fachmontage, ohne Manipulation und mit korrekten Betriebsstoffen.
- Versand nur in der Schweiz.
