Gewinde: M16x1.5
KSB=Kalt Start Beschleuniger
504062682 für Motoren mit Turbolader Schalter schliesst ab 30°C
504101267 für Motoren ohne Turbolader Schalter schliesst ab 55°C
Wenn die Kühlmitteltemperatur unterhalb dieser Schwellenwerte liegt, läuft der Motor mit
verfrühtem Einspritzbeginn.
Wenn der Motor angelassen wird, beginnt die Kühlmitteltemperatur zu steigen. Der
Kühlmitteltemperaturschalter schließt, wenn das Kühlmittel den Schwellenwert erreicht und stellt
so die Pumpenverstellung in die normale Einstellung zurück.
Wenn der Kühlmitteltemperaturschalter nicht ordnungsgemäß funktioniert, bleibt die
Kraftstoffeinspritzpumpe auf verfrühten Einspritzbeginn eingestellt, und das KSB arbeitet
ununterbrochen im Kaltstartmodus. Das kann zu schwerwiegenden Schäden am Motor oder an
der Kraftstoffeinspritzanlage führen.
Die Risse in der KSB-Abdeckplatte (durch die der Kraftstoff austritt) sind möglicherweise auf die
ungewöhnlich hohe Drucklast an der Abdeckplatte zurückzuführen, die entsteht, wenn der
Kühlmitteltemperaturschalter nicht ordnungsgemäß funktioniert.Es ist gesetzlich verboten, das KSB abzuklemmen (siehe INFO A Service Bulletin 2005-A-002,
„Emissionsbestimmungen für Motoren“).
Wenn bei einer Maschine festgestellt wird, dass das KSB abgeklemmt wurde, oder
allgemeiner formuliert, dass Modifikationen an der Einspritzpumpe vorgenommen wurden,
erkennt weder New Holland noch Bosch Gewährleistungsansprüche für jegliche Defekte am
Motor oder an der Kraftstoffeinspritzanlage an.
Verfahren zur Funktionsprüfung des Kühlmitteltemperaturschalters:
• Schließen Sie das positive Kabel eines elektrischen Prüfgeräts an das Heizelement des
KSB und das negative Kabel an Masse an.
• Stellen Sie sicher, dass die Feststellbremse aktiviert ist, und dass alle Gänge und
Gangbereiche in den Leerlauf geschaltet sind. Starten Sie dann den Motor.
• Wenn die Kühlmitteltemperatur bei Motoren mit Turbolader unter 30 ºC (86 ºF) bzw. bei
Motoren ohne Aufladung unter 55 ºC (131 ºF) liegt, ist der Kühlmitteltemperaturschalter
geöffnet und das Prüfgerät zeigt keinen Stromfluss an. Sobald der
Temperaturschwellenwert erreicht ist, schließt der Kühlmitteltemperaturschalter, und das
Prüfgerät zeigt eine 12-V-Stromversorgung an. Wenn Sie bei der Überprüfung dieses
Verhalten beobachten, funktioniert der Kühlmitteltemperaturschalter ordnungsgemäß, und
es sind keine weiteren Maßnahmen erforderlich.
Hinweis: Wenn die Umgebungstemperatur hoch oder der Motor bereits warm ist, zeigt das
Prüfgerät eventuell direkt nach dem Motorstart schon eine 12-V-Spannungsquelle an.
• Wenn das Prüfgerät keine 12-V-Spannung anzeigt, obwohl der Temperaturschwellenwert
bereits erreicht ist, prüfen Sie die Anschlüsse des Kühlmitteltemperaturschalters. Wenn
wieder keine 12-V-Spannungsquelle angezeigt wird, ersetzen Sie den
Kühlmitteltemperaturschalter.
