Motortemperaturgeber 3 Pin R1/2-14G

Durchmesser vorne 14mm; Länge 11mm
Gewinde Aussendurchmesser 20.8 konisch
Luft ist im Kühlmittelsystem eingeschlossen.

Wenn Kühlmittel beim Neubefüllen der Kühlanlage zu schnell hinzugefügt wird, kann Luft im Motorblock / -Kopf eingeschlossen werden. Dies verursacht, dass die Wasserpumpe trocken läuft und sie nicht selbst die eingeschlossene Luft aus der Anlage entfernen kann.
Um die Kühlanlage ordnungsgemäß aufzufüllen:
1. Lösen Sie die Kühlmitteltemperatur-Sendeeinheit, Teilenummer 2852157, (siehe PAL / Support Pro 0.32.6) an der Rückseite vom Kopf genug, um Luft aus dem Block / Kopf entweichen zu lassen. Machen Sie dies mit abgenommenem Kühlerdeckel, um zu erlauben, dass der Wärmetauscherstand den Motor auffüllt. Manchmal hilft Pumpen (Drücken) auf den Schläuchen mit Ihrer Hand dabei, dass das Kühlmittel die Luft bewegt.
2. Füllen Sie langsam mit Kühlmittel auf, bis Kühlmitteldurchfluss am Temperaturgeber vom Kopf festgestellt wird. Ziehen Sie den Sender wieder fest. Dies ermöglicht, dass Kühlmittel das Wasser in der Pumpe erreicht. Bestätigen Sie dies durch Pumpen des Schlauchs mit der Hand, bis der Widerstand vom Kühlmittel, im Schlauch, zu fühlen ist.
3. Lassen Sie den Motor an und beobachten Sie durch den Kühlerdeckel, um sicherzustellen, dass Kühlmittel durch den Wärmetauscher fließen gesehen wird, wenn der Thermostat sich öffnet. Füllen Sie den Wärmetauscher mit Kühlmittel auf und schließen Sie die Anlage sofort, um Druckbeaufschlagung zu ermöglichen. Lassen Sie den Motor nicht weiter laufen, wenn kein Kühlmitteldurchfluss festgestellt wird, da dies ein fehlerhaftes thermostatisches Ventil anzeigen könnte und einen Überhitzungszustand verursacht.