Cylindre de frein

1.si les pédales de frein sont "spongieuses" ou parcourent une distance excessive, cela pourrait indiquer que de l'air est emprisonné dans le système de freinage hydraulique, qu'il y a une fuite dans le système de freinage hydraulique ou que les freins de service hydrauliques doivent être réglés.

2. assurez-vous que le réglage du frein de service hydraulique est correct.

3.Lorsque vous retirez les capuchons de protection en plastique des cylindres de frein arrière pour accéder aux écrous de réglage des freins, assurez-vous qu'il n'y a pas de liquide dans les cavités exposées. La présence de liquide dans cette zone indiquerait une fuite du piston du cylindre de frein. Suivez les étapes de vérification ci-dessous :
i. Inspecter visuellement le cylindre récepteur et s'assurer qu'aucune fuite n'est visible de l'extérieur. Deux points doivent faire l'objet d'une attention particulière.
- Retirez le capuchon et vérifiez l'intérieur du piston.
- Retirez le piston de la chaîne cinématique et vérifiez l'arrière du piston.
Si la géométrie n'est pas correcte, remplacez le joint à l'aide du kit de montage du joint (numéro de pièce : 47572308) ou utilisez un nouveau cylindre récepteur (numéro de pièce : 47998028).

4. assurez-vous que la hauteur des pédales de frein est conforme aux spécifications et que les deux pédales de frein sont réglées de manière uniforme. Si la hauteur de la pédale de frein n'est pas uniforme lorsque vous appuyez sur les pédales, cela peut entraîner l'ouverture des circuits hydrauliques du maître-cylindre de frein (tube de compensation). Effectuez les réglages appropriés.

5. assurez-vous qu'il n'y a pas d'air enfermé dans le tube de compensation du maître-cylindre de frein (crossover). Il s'agit d'une zone du système de freinage hydraulique où l'air peut s'accumuler et être difficile à évacuer. Effectuez la procédure de purge.

6. examinez l'ensemble du système hydraulique du frein pour détecter d'éventuelles fuites ou entrées d'air. Une fuite du système de freinage hydraulique est généralement indiquée par une baisse du niveau de liquide de frein dans le réservoir. Il est toutefois possible que l'opérateur ait fait l'appoint de liquide de frein si celui-ci était inférieur au niveau prescrit.

7) Si vous pensez que du liquide de frein a été ajouté, assurez-vous que seule l'huile de frein appropriée a été utilisée dans le système. L'huile de frein prescrite pour ces appareils est LHM. (numéro d'article 1017128)