CHF 205.00
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hors TVA
Disponible: 2.0 Unité(s)
Cette combinaison n'existe pas.
Unités de mesure: Unité(s)
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Informations sur les produits:
Ce bulletin d'entretien informe qu'en septembre 2015, le liquide de refroidissement moteur à base d'éthylène glycol utilisé jusqu'à présent dans la production a été remplacé par un liquide de refroidissement moteur avec technologie d'additifs organiques (OAT). Ce changement s'applique à tous les véhicules produits dans l'usine d'Erenler en Turquie.
Le liquide de refroidissement du moteur OAT est de couleur JAUNE, tandis que l'ancien liquide de refroidissement à l'éthylène glycol est de couleur BLEUE.
Ne mélangez JAMAIS le liquide de refroidissement moteur OAT avec l'ancien liquide de refroidissement moteur à l'éthylène glycol ou inversement.
En aucun cas, un système de refroidissement rempli de liquide de refroidissement OAT ne doit être rempli de liquide de refroidissement moteur traditionnel.
Le rapport optimal entre le liquide de refroidissement OAT et l'eau est de 50/50. Cette concentration permet de protéger le système de refroidissement jusqu'à -37 °C.
La concentration de l'agent de refroidissement OAT peut être déterminée à l'aide d'un réfractomètre pour la mesure de l'éthylène glycol. Pour une protection optimale, le pH du mélange doit être compris entre 7,0 et 9,0.
NEW HOLLAND recommande d'utiliser de l'eau distillée ou désionisée dans le système de refroidissement du moteur.
N'utilisez PAS :
- de l'eau dure
- l'eau adoucie (eau traitée avec du sel)
- eau de mer
Les minéraux et les sels de ces sources d'approvisionnement en eau peuvent entraîner une corrosion et/ou des dépôts. La corrosion et/ou les dépôts ont pour conséquence de réduire la durée de vie du moteur.
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