CHF 37.35
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Cette combinaison n'existe pas.
Unités de mesure: Unité(s)
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Type de filtre : Filtre à huile
Informations sur les produits:
Problèmes de pression d'huile trop élevée :
Lorsque la température ambiante est de 0°C ou moins, la pression d'huile du moteur peut augmenter massivement au démarrage, ce qui peut entraîner l'expulsion du joint d'étanchéité du filtre.
Cause :
La pression excessive de l'huile moteur est due à la conception de la soupape de régulation de la pression d'huile moteur.
numéro de pièce 504164147, qui n'est pas en mesure d'évacuer un débit d'huile froide suffisant dans le carter.
Ce problème est plus important si la viscosité de l'huile moteur utilisée pour le moteur n'est pas adaptée.
La nouvelle soupape de régulation de la pression d'huile moteur, référence 504357733, comprend les modifications et améliorations suivantes :
-quatre trous de vidange d'huile de diamètre accru. La soupape de régulation de pression d'origine avait deux trous de plus petit diamètre.
-Une rainure d'évacuation d'huile plus grande. Ces modifications permettent d'évacuer l'huile froide lorsque la pression dynamique est trop élevée.
-Modification du filtre avec une bague d'étanchéité moins haute .
Ce sont les numéros de pièces corrects pour les filtres à huile des moteurs F5C :
87679496 - Case et Case IH
87679494 - New Holland
Ces filtres à huile contiennent une soupape de dérivation interne. La soupape de dérivation ne se trouve pas dans la tête du filtre pour les moteurs F5C.
Avertissement : n'utilisez qu'un filtre à huile avec le bon numéro de pièce. Bien qu'un filtre à huile avec un autre numéro de pièce puisse s'adapter à la tête du filtre, ce filtre à huile ne contient pas la soupape de dérivation nécessaire.
Traduit avec www.DeepL.com/Translator (version gratuite)
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