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Produktinformationen:
Montieren Sie das neueste PWM-Ventil.
Symptom
Hartes Schalten nach Installation der neuen Software SBS 02.01.00.00
Lösung
Diese Informationen gelten nur für Einheiten mit Powershuttle-Getriebe.
Das Problem mit dem harten Schalten mit Kupplungspedal und Schaltwechselhebel wurde mit der
Implementierung der neuen Software SBS 02.01.00.00 im Jahr 2011 behoben.
Gelegentlich kann das Problem bei einigen Einheiten wieder auftreten: der interne Schieber der PWMVentile kann sich in einigen Betriebszuständen drehen und verursacht dann eine Änderung der Füllzeit
der Kupplungen, was zu einem harten oder ungleichmäßigen Verhalten beim Einkuppeln führt.
Werkseitige Lösung
Neue PWM-Slip-in-Ventile (mit einem Sperrsystem für den internen Schieber) wurden entwickelt und
werden in den nächsten Monaten in die Produktion eingeführt:
für Spezielle Aktualisierung T4020 T4030 T4040 T4050 F- N- V.
für T4020 T4030 T4040 T4050
Hinweis: die neuen PWM-Ventile (Slip-in-Typ) benötigen während der Montage kein Verfahren für die
Ausrichtung des Schiebers. Die neuen Ventile (Slip-in-Typ) können nicht mit den aktuellen PWMVentilen (Einschraubtyp) getauscht werden.
Feldlösung
Neue PWM-Einschraubventile (mit einem Sperrsystem für den internen Schieber) wurden für die
Wartung entwickelt.
Wenn dieses Symptom gemeldet wird, wird empfohlen, das PWM-Einschraubventil (Teilenummer
84148281) durch das neue Ventil (Teilenummer 84526248) zu ersetzen.
Informationen zur richtigen Montage und Ausrichtung des internen Schiebers des neuen Ventils finden
Sie in den Anweisungen weiter unten
Entfernen Sie das PWM-Ventil (Teilenummer 84148281) aus seinem Sitz.
Entfernen Sie die Spule vom neuen Ventil (Teilenummer 84526248).
Schrauben Sie das neue Ventil mit dem richtigen Anzugsmoment auf den Sitz auf.
Markieren Sie die senkrechte Seite des Steuerventils, um die senkrechte Position zu identifizieren.
Schrauben Sie das Ventil ab, und entfernen Sie es vom Steuerventil.
Drehen Sie die Kappe (1) und die innere Spule (2) mithilfe eines Schraubendrehers, um die richtige
Ausrichtung der Referenzöffnung zu erhalten wobei sich die Markierung auf der vertikalen Seite des
Ventils befinden soll.
Die neue Konstruktion des Sicherungsrings (3) der Endkappe (4) Feder (5) und Spule (2) ist eingeführt
worden, um die Drehung vom PWM-Ventilschieber (2) zu verhindern
Die richtige Ausrichtung der Referenzöffnung
auf die Markierung an der senkrechten Seite des Ventils auszurichten.
Schrauben Sie das neue Ventil mit dem richtigen Anzugsmoment auf den Sitz auf.
Montieren Sie die Spule auf dem neuen Ventil 84526248.
Schließen Sie den Kabelbaum wieder am Ventil an.
Um die Montage abzuschließen, führen Sie die folgenden Schritte durch:
Laden Sie die aktuellste Version der SBS-Software über EST herunter, und installieren Sie sie.
Öffnen Sie das Menü „SB - H3“; die Werte A und B für die Kupplungsfüllzeit müssen 50 ms betragen.
Wechseln Sie in das Menü „SB - H7“, und wählen Sie den Kanal „Ch1“ aus.
Der Status des Kupplungspedalschalters muss sich ändern:
>5 % des Weges beim Drücken des Pedals.
<15 % des Weges beim Freigeben des Pedals.
Hinweis: Wenn der Status des Schalters außerhalb dieses Bereichs liegt (>5 % bis <15 %), bewegen Sie
den Schalter in die richtige Position.
Wärmen Sie das Getriebeöl auf eine Temperatur von > 60 °C auf.
Schließen Sie das Verfahren zur Kupplungskalibrierung so ab, wie im Wartungshandbuch beschrieben.
Bewegen Sie den Traktor unter Verwendung der Lastumschaltung 5 Mal vorwärts und rückwärts.
Wiederholen Sie die Schritte 4 und 5 dreimal.
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