CHF 1'646.45
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12 Monate Herstellergarantie ab Lieferdatum.
Die Garantie erlisch wenn,
- Die Installation nicht von einer qualifizierten Fachperson ausgeführt wird.
- Die Pumpe geöffnet oder andersweitig manipuliert wird.
- Bei falschen oder verunreinigten Betriebsstoffen.
Der LT-Shop übernimmt keine Montage- und Demontageaufwände.
Produktinformationen:
Einspritzpumpe Ausbau :
Motor und Einspritzanlage von aussen sauber Waschen !
-1 Zylinder (bei Wasserpumpe) Arbeitstakt einstellen .
Motor 30° Zurückdrehen .
Kleiner Deckel hinten beim Schwungrad links (M8) Entfernen .
Motor in Laufrichtung von Hand drehen bis Markierung IGN CAV genau mit dem Anzeigeblech übereinstimmt.
(Achtung es gibt auch Schwungräder welche IGN Bosch eingestanzt wurde,je nach Pumpenmarke die richtige Markierung wählen )
Einspritzleitungen zu und Rücklauf ,Gas und Abstellgestänge,sowie 3 Befestigungsschrauben der Pumpe entfernen
Deckel vorne gegenüber Einspritzpumpe demontieren .
Zentralmutter lösen . Markierung Zahnrad 4-4 beachten !
Die Spezialmutter wirkt gleichzeitig als Abzug ,um das Zahnrad vom Konus abzudrücken .
Pumpe kann nun nach hinten herausgezogen werden.
Einspritzpumpe Einbau:
Förderbeginn Einstellung an der CAV Verteilerpumpe (DPA) Einspritzpumpe vor dem Einbau prüfen
-Seitendeckel an der Einspritzpumpe demontieren
-Leitung des Düsenprüfgerätes am 1 Zylinder der Einspritzpumpe anschliessen druck von max 20-30 bar aufbauen und dazu die Pumpe langsam in Drehrichtung (Pfeil) drehen bis ein hoher Wiederstand spürbar wird.
Achtung: Bei einigen Ausführungen ist in der Leitungsverschraubung ein Druckventil eingebaut .Dieses müsste für die Kontrolle ausgebaut werden.
Die Seegerringkante kann in dieser Stellung mit entsprechendem Buchstaben auf dem Rotor überprüft und nötigenfalls eingestellt werden.
Einspritzbeginn = Buchstabe W oder X muss exakt mit der geschliffenen Seegerringkante übereinstimmen .
Fiat 3 Zylinder=W
Fiat 4 Zylinder=X
Prüfen ob die Motor Schwungradmarkierung noch auf IGN steht.
Zahnrad 4-4 prüfen .
Einspritzpumpe mit Keil auf Zahnrad Scheiben .
Wenn alles richtig eingestellt ist stimmt der Keil der Pumpe mit dem Zahnrad überein .
Sechskantmutter mit 81Nm festziehen.
Pumpe drehen so dass die geschliffene Seegerringkante exakt mit dem Buchstaben
W oder X übereinstimmt .
Sollte plus -minus mit der alten Markierung am Stirnraddeckel übereinstimmen
Die drei Muttern der Einspritzpumpe mit 25Nm festziehen .
Motor ca 30° Zurückdrehen und langsam auf IGN drehen ,prüfen der Seegerringkante
in der Pumpe .
Einspritzleitungen ,Zu und Rücklaufleitung,Abstell und Gasbetätigung montieren.
Entlüften der Anlage ! (Motor mit geöffneten Einspritzleitungen oben bei den Einspritzdüsen mit Anlasser durchdrehen (Vollgas) bis Blasenfreier Kraftstoff aus den Leitungen kommt.)
Leitungen Festziehen Starten und Probelauf.
Förderbeginn
Fiat 466=17°+/-1° CAV DPA3233F420
Fiat 566=13°+/-1° CAV DPA3233F700
Fiat 666=15°+/-1° CAV DPA3342F470
Fiat 766=18°+/-1° CAV DPA3342F570
Einspritzreihenfolge
466=1-2-3
566=1-2-3
666=1-3-4-2
766=1-3-4-2
Düseneinsatz 466,566,666,766 = BDLL140S6655 Düsenöffnungsdruck 225-235bar
Pumpe in Pfeilrichtung drehen=späterer Einspritzbeginn !
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