ECU mit Terralock und Supersteer

Prozessor mit Terralock
TERRALOCK™-TRAKTIONSMANAGEMENT
Das bekannte Terralock™-System von New Holland
ist leicht einzustellen und zu bedienen. Es steuert
automatisch die Zuschaltung des Allradantriebs
und sperrt das Vorder- und Hinterachsdifferenzial.
Das Sperren des Differenzials und die Zuschaltung
des Vierradantriebs erfolgen in Abhängigkeit von
der Vorwärtsfahrgeschwindigkeit und vom Lenkwinkel.
Wozu? Um einen möglichst engen Wendekreis
zu gewährleisten und um die Reifen und
den Boden zu schonen.



Es wurde eine verbesserte Steuereinheit (EMU) eingeführt.
Folgende Probleme werden behoben:
1. Aktivierung des Thermostart bei ausgestelltem Motor.
2. Fälschliche Anzeige der Fehlercodes P34 und P40 bei
Maschinen ohne die an den Kotflügel montierten Zapfwellenschalter.
Hinweis: es ist weiterhin von entscheidender Bedeutung,
sicherzustellen, dass das Relais "X" bei Maschinen ohne die
an den Kotflügeln montierten Zapfwellenschalter nicht im
Sicherungskasten vorhanden ist.
3. Eine ungenaue Kalibrierung der Vorwärtsgeschwindigkeit,
wodurch die Geschwindigkeit, bei der der Allradantrieb und
die Differentialsperre automatisch ausgeschaltet werden,
betroffen wurde.
4. Eine ungenaue Kalibrierung des Lenkwinkelsensors, was
beim Betrieb im Automatikmodus zu einem links und rechts
ungleichmäßig erfolgenden Ausschalten des Allradantriebs
und der Differentialsperre führte.
5. Modelle mit Allradantrieb wurden als Modelle mit Hinterradantrieb
kalibriert, wodurch der Allradantrieb permanent
eingeschaltet blieb.

Die verbesserten elektronischen Steuereinheiten wurden ab
Seriennummer: 183446B in die Produktion eingeführt.

Die EMU des aktuellen Produktionsstandes ist mit derjenigen
des bisherigen Produktionsstandes direkt austauschbar
Das Kalibrierungsverfahren bleibt unverändert; zur
Gewährleistung der richtigen Kalibrierung müssen die
Scheinwerfer des Traktors jetzt "EIN"geschaltet sein