Hauptbremszylinder Bosch

Verbesserungen der Hauptbremszylinder 82018664, um einen Verlust der Bremsleistung zu verhindern Serie 35/L/TL/JXU
Eines oder beide Bremspedale gehen vollständig bis zum Boden (Verlust der Bremswirkung).
Wenn ein Kolben des Hauptbremszylinders sich nicht in der vollständigen Ruhestellung befindet, ist die Ausgleichsleitung offen. Dadurch kann unter Druck stehendes Öl vom Hauptzylinder direkt in den Bremsflüssigkeitsbehälter abgelassen werden.
Ersetzen Sie die vorhandenen Hauptbremszylinder durch den neuen Hauptbremszylinder 84558759

Bei Traktoren mit Hauptzylinder 82006194 kann ein Totalverlust des Bremsdrucks auftreten, wenn der Fahrer seinen Fuß auf einem Bremspedal liegen lässt und so einen leichten Druck ausübt und dann das andere Bremspedal betätigt. Dieser Zustand wird davon verursacht, dass der Hauptbremszylinderanschluss zur Ausgleichsleitung teilweise geöffnet ist. Durch den teilweise geöffneten Anschluss kann das Öl in der Ausgleichsleitung zum Bremsölbehälter gelangen. Wenn das andere Bremspedal dann gedrückt wird, fließt das Öl, anstatt Druck aufzubauen, einfach durch die Ausgleichsleitung und durch den teilweise geöffneten Anschluss des anderen Hauptbremszylinders in den Behälter.
Ergebnis = Pedal auf dem Boden – keine Bremsleistung.
Der neue Bosch Hauptbremszylinder öffnet den Anschluss zur Ausgleichsleitung in einer erhöhten Kolbenwegposition. Dadurch wird verhindert, dass das Drucköl wieder in den Behälter zurückfließen kann.

Es ist in einigen Fällen festgestellt worden, dass bei der Betätigung der Bremsen Luft in den Hauptbremszylinder 82018664 eindringen kann. Um dies zu vermeiden, wurde ein neuer Bremshauptzylinder in die Produktion eingeführt.
Der neue Hauptzylinder hat verbesserte Dichtungseigenschaften, eine überarbeitete Lippendichtung und eine zusätzlichen Gleitdichtung.


LT empfiehlt, nur den Original CNH Bosch 84558759 zu verbauen !