CHF 528.80
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Produktinformationen:
Nur Bosch Zahnradpumpen sind für Dauerbetrieb bis 250bar gebaut (Druckspitzen bis 300bar)
C18=5179724 Abstand von Pumpendeckel Mitte Druckanschluss =49mm
(Aluminiummittelteil 51mm)
TD und TDD
Bei Ölleckagen an der Behälterkappe wird empfohlen, die Oberseite des Behältereinfüllstutzens mit einer geeigneten Flachfeile abzuflachen.
Falls ein Überhitzen des Lenkungsöls gemeldet oder festgestellt wird, müssen die folgenden Prüfungen und Tests ausgeführt werden:
1. Stellen Sie fest, ob das richtige Öl Ambra Multi G (wie im Getriebe) verwendet wird.
2. Untersuchen Sie alle Rohrleitungen und Schläuche der Lenkung auf Anzeichen von Beschädigungen, Knicks oder Verengungen, die Wärme im System hervorrufen könnten.
3. Reinigen Sie den Lenkungsfilter im Plastikbehälter. Ersetzen Sie den Filter,4997992 wenn er nicht gereinigt werden kann.
4. Führen Sie entsprechend den Anweisungen im Reparaturhandbuch eine Druckprüfung des Systems durch (100 Bar bei Modellen mit Zweiradantrieb und 120 Bar bei Modellen mit Allradantrieb).
5. Das Steuerventil der Lenkung muss automatisch eine Neutralstellung einnehmen, wenn das Lenkrad losgelassen wird. Dies kann durch Verengungen an der Lenksäule oder eine fehlerhafte Ausrichtung der Lenksäule verhindert werden. Lösen Sie gegebenenfalls das Steuerventil der Lenkung, und schmieren Sie die Wellenverzahnungen, die in das Steuerventil eingreifen, mit einem geeigneten Schmiermittel. Es ist sehr unwahrscheinlich, dass das Steuerventil der Lenkung Ursache der Überhitzung ist.
Wenn das obige Kriterium erfüllt ist und das Lenkungssystem normal funktioniert, wird empfohlen, den neuen verbesserten Lenkungsölbehälter 84264948 zu montieren. Dieser widersteht Ölbetriebstemperaturen von 120° C ; dies ist deutlich höher als alle normalen im Lenkungssystem auftretenden Betriebstemperaturen.
Bei hohen Umgebungstemperaturen oder bei Anwendungen mit konstant hoher Motordrehzahl muss unter Umständen die neue Lenkungspumpe 5179724 mit geringerem Durchfluss eingebaut werden.
Die neue Pumpe ist kürzer und fördert pro Umdrehung 8,3 ml anstelle der 11 ml der ursprünglichen Pumpe Betriebsdruck und Lenkungsfunktion wurden nicht geändert.
Zur Montage der kleineren Pumpe werden ein neues Lenkungspumpen-Öleinlassrohr 5195390, ein neuer
O-Ring 14457281 und neue Befestigungsteile benötigt.
Hinweis: Bei Traktoren, bei denen sich zwischen Pumpe und Behälter ein starres Rohr befindet, müssen Sie das starre Rohr entfernen. Montieren Sie das neue Einlassrohr, den O-Ring und die Befestigungsteile, und verbinden Sie das Einlassrohr und den Behälter mit dem Schlauch, Teilenummer 5092989, wie in den Abbildungen 1 und 3 dargestellt.
Alternativ können Sie auch den Schlauch, Teilenummer 82849327, entsprechend ablängen.
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