Alternator 14V 65A

Nennstrom: 65 A

Achtung
Denso Alternator Seitens CNH nicht mehr lieferbar!
Bei Montage bei TNF und TNV muss eventuell das Auspuffschutzblech angepasst werden !

Anschlüsse:
B+
W= Anschluss für Motorendrehzahl
Keilriemenscheibe 2 Fach Ø 87mm
Bei vorzeitigem Betriebsausfall Denso könnte die innere Kohlebürste vorzeitig verschlissen sein
Nimm neuen Regler 9970176

Leuchtet die Ladekontrolle des Fahrzeugs auf, ist dies
immer ein klares Zeichen für einen Fehler in der Spannungsversorgung. Mögliche Ursache hierfür ist, dass der
Generator keinen Strom mehr liefert.
Kommt es direkt nach Reparaturen im Umfeld des Generators zu Fehlermeldungen, kann das Problem durch unsachgemäß
durchgeführte Arbeiten entstanden sein.
Die häufigsten Fehlerquellen:
Wird der Stromkreis während des Einbaus eines neuen Generators nicht unterbrochen und das Pluskabel
(B+) berührt beispielsweise das Gehäuse des Reglers,
kann es zum Kurzschluss und Komplettausfall des Generators kommen
Werden beim Anschließen eines neuen Generators die
Kabelanschlüsse Klemme D+ und B+ verwechselt,
können die Erregerdioden und der Spannungsregler
im Betrieb geschädigt werden.
Wird die Batterie abgeklemmt, während der Motor
läuft, können die Erregerdioden durch zu hohe Ströme
beschädigt bzw. zerstört werden.
Auch der dauerhafte Betrieb an der thermischen und/
oder mechanischen Grenze des Generators (z. B. durch
stark verschmutzte Diodenplatte, unzureichende Zufuhr
von Kühlluft oder hohe Lastanforderung bei niedriger
Drehzahl) kann ebenfalls zur Schädigung des Generators
führen