Motoroelwanne verstärkt Turbomotor

Die Motorölwanne wurde neu konstruiert und verstärkt. Diese Änderung umfasst eine Erhöhung der Materialdicke des Befestigungsflansches der Wanne.
Bei der Montage einer neuen Motorölwanne kann es deshalb zu Kontakten mit dem Ölfilter und der Halterung der Hydraulik-
pumpe kommen.
Der Flansch für die Motorölwanne wird so bearbeitet, dass ein ausreichender Abstand zum Filter und zur Halterung der
Hydraulikpumpe gewährleistet ist.
Beim Austausch einer Motorölwanne muss der rechte Wannenflansch im bereich der Hydraulikoelpumpe nachbearbeitet werden.
Fräsen oder schleifen Sie die vordere rechte Seite des Wannenflansches 180 mm in
Längsrichtung Material bis zu einer Tiefe von maximum 3 mm weg. Stellen Sie bei der Montage des Hydraulikölfilters und der
Halterung sicher, dass ein Abstand zum Befestigungsflansch der Ölwanne vorhanden ist.
Das gleiche Verfahren ist bei der Montage eines kompletten neuen Motors anzuwenden.
Die neue Ölwanne ist mit der Ölwanne des bisherigen Produktionsstandes nur gemäß der Beschreibung in diesem Text austauschbar.

Befestigung Vorderachsträger
4xM18x1.5

Lochbild 155x260mm
2xZentrierung