Pot d'échappement 1712mm

CHF 1'540.95

CHF 1'540.95

hors TVA Commission

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Cette combinaison n'existe pas.

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Améliorations du silencieux, du collecteur d'échappement et du turbocompresseur
Bruit excessif du turbocompresseur Bruit excessif de l'échappement du moteur.
Turbocompresseur et conception du collecteur d'échappement.
Le silencieux, le collecteur d'échappement, et le turbocompresseur produisent un bruit excessif à basse fréquence à plus de 2000 tours par minute.

Améliorations du silencieux
Le silencieux d'échappement a été redessiné pour atteindre une contre-pression de 11 KPA.
La taille de la sortie du silencieux a été réduite de 100 mm à 75 mm au-dessus de l'orifice d'échappement.

Améliorations du collecteur d'échappement et du turbocompresseur
La conception du collecteur d'échappement et du turbocompresseur des moteurs à six cylindres et quatre soupapes a été modifiée dans la production à partir d'octobre 2003.
Le nouveau collecteur d'échappement peut être identifié par un seul raccord au point de fixation du turbocompresseur. Les premières pièces avaient un orifice de raccordement jumelé.
Le nouveau turbocompresseur peut être identifié extérieurement, par un corps de roue d'échappement de turbocompresseur plus étroit de 62 mm de large, et par l'inscription 'GT BRITAIN' sur le côté. Les pièces précédentes mesuraient 72 mm de large.
Si nécessaire, assurez-vous que le dernier silencieux est monté et vérifiez le bruit de l'échappement avant de remplacer le turbocompresseur et le collecteur.

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