Maître-vérin de frein Bosch

Numéro d'article LT: 1014044
Numéro d'article original: 84558759
Spécification de l'article:
Marque: CNH
Synonyms: 3666220M91 MCB25.07M N84558759 82018664 82006194 87343615 3666220M92
Tags: 7635 L85 L95 TL90 TL100 8360 8560 M135 M160 TM125 TM135 TM140 TM150 TM165 4835 5635 L65 L75 TM120 TM130 TM155 4635 L60 TL70 TL80 TM115 8160 8260 M115 M100

CHF 193.05

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hors TVA
Disponible: 4.0 Unité(s)

    Cette combinaison n'existe pas.

    Unités de mesure: Unité(s)
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    Informations sur les produits:

    Améliorations du maître-cylindre de frein 82018664 afin d'éviter une perte de puissance de freinage Série 35/L/TL/JXU
    Une ou les deux pédales de frein descendent complètement jusqu'au sol (perte d'efficacité de freinage).
    Si un piston du maître-cylindre de frein n'est pas en position de repos complet, la conduite d'équilibrage est ouverte. Cela permet à l'huile sous pression du maître-cylindre de s'écouler directement dans le réservoir de liquide de frein.
    Remplacez les maîtres-cylindres de frein existants par le nouveau maître-cylindre de frein 84558759

    Sur les tracteurs équipés d'un maître-cylindre 82006194, une perte totale de la pression de freinage peut se produire si le conducteur laisse son pied sur une pédale de frein et exerce ainsi une légère pression, puis actionne l'autre pédale de frein. Cette situation est due au fait que le raccord du maître-cylindre de frein à la conduite de compensation est partiellement ouvert. L'ouverture partielle du raccord permet à l'huile de la conduite d'équilibrage de parvenir au réservoir d'huile de frein. Lorsque l'autre pédale de frein est enfoncée, l'huile, au lieu d'augmenter la pression, s'écoule simplement dans la conduite d'équilibrage et dans le réservoir par le raccord partiellement ouvert de l'autre maître-cylindre de frein.
    Résultat = pédale sur le sol - aucune puissance de freinage.
    Le nouveau maître-cylindre de frein Bosch ouvre le raccord de la conduite de compensation dans une position de course de piston surélevée. Cela permet d'éviter que l'huile sous pression ne retourne dans le réservoir.
    Il a été constaté dans certains cas que de l'air pouvait pénétrer dans le maître-cylindre de frein 82018664 lors de l'actionnement des freins. Pour éviter cela, un nouveau maître-cylindre de frein a été introduit dans la production.
    Le nouveau maître-cylindre présente des caractéristiques d'étanchéité améliorées, un joint à lèvre révisé et un joint coulissant supplémentaire.


    LT recommande de ne monter que l'original CNH Bosch 84558759 !

     vers la caisse


    Pièces de qualité
    Original & OEM
    Droit de retour
    10 jours

    Livraison le lendemain
    en Suisse
    Dans le monde entier
    Livraison par UPS

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