Joint d'étanchéité cassette 130x160x14.5/16mm Corteco

MODÈLES CONCERNÉS
TNA, TNDA, TNSA, TNNA TNFA

MOYEU DE ROUE ET ÉTANCHÉITÉ DE L'ESSIEU AVANT
ÉQUIPÉ D'UN PONT AVANT DE CLASSE 1, À QUATRE ROUES MOTRICES, SANS FREINS SUR LES ROUES AVANT

Il peut arriver que le moyeu de roue se fissure, en particulier sur les tracteurs équipés de chargeurs frontaux ou de relevages avant.
Pour améliorer la durabilité et la fiabilité, le moyeu de roue avant et le carter de fusée ont été revus.
Les nouveaux boîtiers de fusée ont été modifiés. Si une nouvelle fusée d'essieu est montée, il faut monter un nouveau joint de cassette 47123727 (Ø extérieur 160mm). Ancien joint d'étanchéité extérieur 154mm).
Il est recommandé de monter la nouvelle bague d'étanchéité à l'aide de l'outil spécial 380000287. Montage avec serrage de l'écrou jusqu'à la butée
Toute tentative de montage des joints sans l'outil spécial entraînera des dommages ou des défauts du joint.

L'outil spécial peut être obtenu auprès de LT (Acheté 380000287-LT )ou (Loué 380000287-MIETE).

Carter de fusée (Supersteer 87538053/87538056 Standart 87538071/87538062 )

Le moyeu de roue et les bagues d'étanchéité à cassette ont été introduits dans la production à partir des numéros de série suivants :
Séries TNA , TNDA, TNSA : HJE074566
Série TNNA : HJB076535
Série TNFA : HJU076628

Les nouveaux moyeux de roue (87542213 TNNA/TN75FA) (87542225 TNDA/TNSA/TNA/TN85FA/TN95FA) ont une surface d'étanchéité améliorée et ont été renforcés.

Pour les machines antérieures aux numéros de série concernés :
Les nouvelles bagues d'étanchéité à cassette ne peuvent pas être montées avec l'ancien carter de fusée.