Ensemble d'anneaux de synchronisation 135mm Renforcé Molybdène

Numéro d'article LT: 1008609
Numéro d'article original: 5161828
Spécification de l'article:
Marque: CNH
Synonyms: 5186629 E05186629
Tags: 80-66 T4.75 T4.85 T4.95 T4.105 T4.115 TD5.95 85-90 88-93 88-94 6635 7635 L85 L95 TL90 TL100 TD95D TL90A TL100A TD95 TD70D TD90D TD65B TL80A 4835 5635 L65 L75 TD5040 TD5050 65-90 70-90 80-90 65-94 72-94 82-94 55-66S 4635 60-66S 65-66S 55-88 60-88 65-88 60-93 65-93 60-94 L60 TD60D TD65D TD75D TD80D TD85D TL70 70-66S 80-66S TL80 72-93 82-93 55-90 60-90 70-88 T5030 T5040 T5050 T5060 TD5.65 TD5.75 TD5.110 4230 4030 4430 80-88 TD5.90 72-86F TD4.70F TD4.90F TD4020F TD4030F TD4040F T4.75HI-LO 60-66DT 55-66DT 65-66DT 60-94DT 65-90DT 80-66DT 80-88DT 80-90DT 82-93DT 82-94DT 85-90DT 88-93DT 88-94DT 70-66DT 55-88DT

CHF 793.95

CHF 793.95

hors TVA
Disponible: 2.0 Unité(s)

    Cette combinaison n'existe pas.

    Unités de mesure: Unité(s)
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    Informations sur les produits:

    Largeur de la rainure 10.6mm

    Le synchroniseur avant/arrière tombe en panne.

    La navette a du mal à passer de la marche avant à la marche arrière.

    L'unité de synchronisation présente une usure excessive après quelques heures de fonctionnement.

    Une unité de synchronisation améliorée a été introduite et présente un changement important concernant le matériau de l'unité de synchronisation, qui passe du bronze au molybdène. Cette amélioration a un impact sur les machines équipées d'un inverseur mécanique.

    L'unité de synchronisation améliorée réduit le taux d'usure de la surface de friction. En outre, une amélioration du système de lubrification a été introduite dans les machines de production à partir des numéros de série indiqués ci-dessous. L'amélioration de la lubrification ne s'applique qu'aux machines à quatre roues motrices (4WD) à embrayage hydraulique et aux systèmes avec blocage de différentiel (DL).

    REMARQUE : cette amélioration de la lubrification ne peut pas être appliquée aux variantes de machines avec traction intégrale à commande mécanique et DL.

    Message important pour le client !

    Pour les machines équipées d'une transmission mécanique à navette 12 x 12 ou 20 x 12, le manuel d'utilisation explique qu'il n'est pas nécessaire d'appuyer sur la pédale d'embrayage lors de la sélection ou de l'inversion du sens de marche de la marche avant à la marche arrière pendant le déplacement et que la machine ne doit être complètement arrêtée que lorsque le sens inverse est sélectionné.

    Ces informations sont erronées, car le dispositif de synchronisation interne est alors endommagé.

    Vous devez informer le conducteur de la procédure correcte de changement de direction :

    "Pour changer le sens de marche de la marche avant à la marche arrière ou de la marche arrière à la marche avant à l'aide du levier d'inverseur mécanique, appuyez sur l'embrayage et la pédale de frein et immobilisez complètement le véhicule. Soulevez le levier d'inverseur (2), voir annexe, figure 1, et déplacez-le vers l'arrière, en position (A), pour engager une marche arrière, ou vers l'avant (B), pour engager une marche avant. (Le tracteur doit s'arrêter complètement avant d'actionner la direction en cas d'utilisation du levier de commande mécanique de l'inverseur)".

     vers la caisse


    Pièces de qualité
    Original & OEM
    Droit de retour
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    Livraison le lendemain
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    Dans le monde entier
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