Bague d'étanchéité cylindre de frein 4 roues motrices 40.95x52.06x4.20mm

Afin d'améliorer la durabilité, en particulier à des températures ambiantes froides, le piston et le joint du maître-cylindre de frein ont été modifiés. Le nouveau piston et le joint à quatre anneaux ont été introduits pour les pièces de service afin d'améliorer l'étanchéité interne et d'éviter que l'huile ne s'écoule le long du joint pendant le fonctionnement. Il n'existe désormais plus qu'un seul ensemble maître-cylindre de frein, qui peut être monté sur le frein droit ou gauche du tracteur. Le piston et le joint annulaire quadruple ont été libérés en tant que pièces de rechange individuelles afin de permettre la mise à jour des ensembles de maître-cylindre de frein d'origine.



En cas de problème avec un maître-cylindre de frein ou lors de l'entretien d'un maître-cylindre de frein, il est recommandé de monter un nouveau piston plat 87612053 et un joint à quatre segments 87590455. Alternativement, ou si le maître-cylindre d'origine n'est plus économiquement réparable, installer un nouveau maître-cylindre de frein complet. Pour plus de détails sur la purge du système de freinage et les procédures de réglage des freins, voir le Bulletin d'entretien des tracteurs agricoles et des véhicules à chenilles 2005 - 041. Informations supplémentaires : Lors de l'installation du maître-cylindre de frein sur le côté droit du tracteur sur les unités équipées de freins hydrauliques de remorque, il est recommandé de raccorder les tuyaux et les raccords à l'ensemble du cylindre avant de l'installer dans la timonerie de frein. Cela est conseillé car l'accès est limité lorsque l'ensemble maître-cylindre est en place.