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Produktinformationen:
Prüfen Sie den mittleren Zapfwellenschalter auf Stromdurchgang und Einstellung.
Mittig montierter Zapfwellenschalter (Teilenummer 86531140) nicht richtig Eingestellt oder versagt hat.
Informationen wurden im Februar 2006 aktualisiert.
Funktionsweise der Fahrersitzerkennung verursacht, dass der Motor von Traktoren der Serie Klasse II und Klasse III abschaltet, wenn der Fahrer den Sitz ohne Anziehen der Feststellbremse verlässt und wenn der Getriebebereichshebel immer noch eingelegt ist.
Wenn die Feststellbremse angezogen ist und der Getriebebereichshebel in neutral gestellt ist, wie zum Beispiel beim Durchführen von stationären Zapfwellenarbeiten, und der Motor geht aus, wenn der Sitz verlassen wird, folgendes prüfen:
Prüfen Sie den mittleren Zapfwellenschalter (Teilenummer 86531140) auf Stromdurchgang und Einstellung. Prüfen Sie die Schalterhalterung (Teilenummer 86543716). Es gibt einige Berichte dass die Halterung falsch eingestellt oder verbogen war und so verhindert hat, dass der Schalter aktiviert wird, wenn der mittlere Zapfwellenhebel in der AUS Position ist.
Maschinen ohne mittlere Zapfwelle haben einen Schaltdraht (Teilenummer 86531143) an Stelle des mittleren Zapfwellenschalters. Prüfen Sie, dass der Schaltdraht ist an der richtigen Stelle.
Aktualisierung Februar 2006
Wenn das Problem nach der Installation des mittleren Zapfwellensatzes entstand, prüfen Sie den mittleren Zapfwellenschalter, der im Satz für den korrekten Betrieb vorhanden ist. Stellen Sie sicher, dass wenn der Schalter gedrückt ist, die Kontakte (niedriger Widerstand über Anschlüsse) geschlossen ist. Wenn der Schalter nicht gedrückt ist, sollen die Kontakte offen (unendlicher Widerstand über Anschlüsse) sein. Wenn der falsche Schalter im Satz vorhanden ist, ersetzen Sie ihn mit einem normalerweise offenen Schalter (Teilenummer 86400228).
Hinweis: Das jetzige Werkstatthandbuch wurde für die Traktoren der Klasse II herausgegeben, bevor die Fahrererfassungsschalterlogik in die Produktion eingeführt wurde. Der passende elektrische Verdrahtungsplan kann in der Bedienungsanleitung gefunden werden, die mit der Maschine kommt. Mit Bezug auf die schematisch Darstellung in der Bedienungsanleitung 'Stromfluss zum Fahrersicherheitsmodul wenn der Fahrer nicht im Sitz sitzt".
1. Strom fliesst von Sicherung 5 durch den Draht HM90, Spleiß H, dann zum Neutralstartschalter - Bereich in Leerlaufschalter wird geschlossen werden.
2. Der Strom fließt dann zum mittleren Zapfwellenschalter. Wenn in neutral, ist der Schalter geschlossen und erlaubt Stromfluss zum Schalter für die Feststellbremse. Wenn die Maschine keine mittlere Zapfwelle hat, muss es einen Schaltdrahtsteckverbinder an diesem Ort geben.
3. Wenn die Feststellbremse angezogen ist, ist der Schalter für die Feststellbremse geschlossen und erlaubt Stromfluss durch Motorlauf Zapfwellendiode zu Klemme 'e' des Fahrersicherheitssystems.
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