Diese Kombination existiert nicht.
Produktinformationen:
Bei Umgebungstemperaturen von -15°C oder ausgekühltem Motorblock kann es zu folgenden Fehlern kommen
1. Die Einspritzpumpe hat Leckage im Bereich der SV Kolbenabdeckungen oder KSB.
Die Leckage hört auf wenn der Motor normale Betriebstemperatur erreicht.
2. Motor startet nicht oder geht nach dem Starten aus .
Fehlerbehebung
Beim Auftreten eines oder beider Fehler sind die Standard Dichtungen durch folgende neue Dichtungen zu verwenden.
Antriebswellendichtring 20x31x7.3 9968111
O-Ringe 9968113 +9971754 (SV Kolbenabdeckung) (KBS Deckel) (KBS Welle)
Entsprechend umgebaute Pumpen sind mit einem Schlagbuchstaben am Pumpenflansch markiert !
Korrigieren Sie die Einspritzeinstellung im Werkstatthandbuch für Serie F5C/F5A-Motoren.
Spezifikationen für Einspritzeinstellung der Kraftstoffeinspritzpumpe.
Das Einspritzpumpen-Einspritzeinstellungverfahren Serie F5A und F5C IVECO-Motoren weicht vom statischen Einspritzpumpen-Einspritzeinstellungverfahren ab, das auf Seite 22 vom Case Motor-Reparaturhandbuch 87693888 und dem New Holland Motor-Reparaturhandbuch 87693890 für F5A und F5CE Motoren beschrieben ist.
Die Motorwerkstatthandbücher zeigen den falschen Frühverstellungsmechanismus auf Seite 22, Abschnitt 3 an. Die Handbücher illustrieren den hydraulischen Frühverstellungsmechanismus (KKSB). Die Motoren F5A und F5C mit Bosch VE-Einspritzpumpe stellen momentan die Wachsmotor Kaltstart-Frühverstellung (KSB) ein und bieten einen Vorlauf von sechs Grad für Kaltstarts.
Einstellung der Steuerzeiten der Einspritzpumpe:
Drehen Sie den Motor im Uhrzeigersinn von der Vorderseite des Motors aus gesehen. Drehen Sie das Motorschwungrad mithilfe des Motordrehwerkzeugs (Teilenummer 380000732) mit Adapterplatte (Teilenummer 380000988) zum OT von Zylinder Nummer 1, und die folgenden Bedingungen sind erfüllt.
Die Zeiteinstellungskerbe ist vom Inspektionsfenster zu sehen.
Auf F5A Motoren wird das Werkzeug (Teilenummer 380000150) durch das Schutzblech in das Loch auf dem Schwungradgehäuse (Auspuffkrümmerseite) eingeführt.
Auf F5C Motoren wird das Werkzeug (Teilenummer 380000150) durch das Schutzblech in das Loch im Schwungrad eingeführt.
Um den Hub des Einspritzpumpenkolbens in Bezug auf den OT des Motor zu messen:
Benutzen Sie eine Messuhr (Werkzeugteilenummer 380000228) zusammen mit dem Adapter (Werkzeugteilenummer 380001601).
HINWEIS: Es ist äußerst wichtig, dass Sie den KSB (Wachsmotor) mit einer 12-Volt Versorgung mindestens fünf Minuten vor Prüfen der Einspritzpumpen-Einspritzeinstellung erregen. Dies entfernt die sechs-Grad Kaltstart-Frühverstellung auf der Pumpe.
1. Entfernen Sie den Kolbenzugangsstopfen in der Mitte von der hinteren Kappe der Einspritzpumpe.
2. Installieren Sie das Einspritzpumpen-Zeiteinstellungsadapterwerkzeug (Teilenummer 380001601) und den Stift in der Bohrung. Ziehen Sie den Adapter fest.
3. Stellen Sie sicher, dass die KSB-Frühverstellung mit dem Arm nach vorn geschoben (zur Vorderseite der Pumpe) fast gegen den Anschlag verzögert ist.
4. Führen Sie die Messuhr (Spezialwerkzeugteilenummer 380000228) in das Führungsrohr ein und spannen Sie die Messuhrnadel mit 2,5 mm vor. Ziehen Sie am Ende vom Schaft nach außen und geben Sie ihn frei, um sicherzustellen, dass die Messuhrnadel sich frei bewegt und nicht klemmt. Die Messuhrnadel muss sich sofort frei bewegen. Wenn sie dies nicht macht, positionieren Sie die Messuhr neu, bis die Nadel im Schaft frei bewegt.
5. Drehen Sie den Motor in linksläufiger Richtung (wie von der Vorderseite des Motors gesehen), beobachten Sie den Abfall der Messuhrnadel auf den Mindestmesswert und das Ende der Bewegung. Sie ist jetzt im Tal zwischen zwei Nocken.
6. Stellen Sie das Ziffernblatt der Messuhr mit der Anzeigenadel auf Null.
7. Drehen Sie den Motor im Uhrzeigersinn (wie von der Vorderseite des Motors gesehen), bis der Arretierstift in die Bohrung im Schwungrad fällt und den Motor bei OT verriegelt. Stellen Sie sicher, dass der Messwert auf der Messuhr mit den technischen Daten unten übereinstimmt. Messuhrmesswerte entsprechen der Motorleistung in kW, wie unten aufgeführt.
Diese Messung ist der Hub, der sich der Einspritzpumpenkolben bewegt, wenn das Schwungrad zum OT (Oberen Totpunkt) gedreht wird.
Motorleistung Einspritzeinstellung am oberen Totpunkt New Holland Modelle Case/CaseIH
44 kW 0,80 mm am OT +/-0,05 mm TD5010, Farmall 60
48 kW 0,76 mm am OT +/-0,05 mm T4020 und T4020 Deluxe Farmall 65, 65C,65U
53 kW 0,80 mm am OT +/-0,05 mm TD5020, Farmall 70
55 kW 0,75 mm am OT +/-0,05 mm L180,420,420CT Serie 3
55 kW 0,88 mm am OT +/-0,05 mm L223, C227 SR200, TR270
57 kW 0,76 mm am OT +/-0,05 mm T4030 und T4030 Deluxe Farmall 75, 75C und 75U
60 kW 0,80 mm am OT +/-0,05 mm TD5030, Farmall 80
61 kW 0,88 mm am OT +/-0,05 mm L225, C232 SR220, SV250
61 kW 0,88 mm am OT +/-0,05 mm L185, C185 430, 435, 445 und 445CT Serie 3
65 kW 0,76 mm am OT +/-0,05 mm T4040, T4040V, T4040F Farmall 85N
67 kW 1,00 mm am OT +/-0,05 mm L230, C238 SR250, SV300, TR320, TV380
8. Lösen Sie, falls notwendig, die Befestigungsschrauben der Einspritzpumpe und drehen Sie das Einspritzpumpengehäuse, bis sie den richtigen Messuhrmesswert erhalten.
9. Kontrollieren Sie den Einspritzbeginn erneut. Dies ist notwendig, weil spiel in der Motorsteuerung den Einspritzbeginn beeinflussen kann. Wenn Sie sicher sind, dass Sie den Einspritzbeginn richtig eingestellt haben, ziehen Sie die Befestigungsschrauben der Einspritzpumpe auf 24 Nm fest.
10. Entfernen Sie das 12-Volt Überbrückungskabel vom KSB.
11. Entfernen Sie die Messuhr und den Adapter.
12. Installieren Sie den Kolbenzugangsstopfen und ziehen Sie ihn auf ein Drehmoment von 28 Nm fest.
13. Entfernen Sie den OT-Arretierstift vom Schwungrad.
14. Entfernen Sie das Motordrehwerkzeug (Teilenummer 380000732) und die Adapterplatte (Teilenummer 380000988) vom Motor.
